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• 品號：4099881





• 專為瑜珈/韻律/伸展設計
• 肩帶後背集中設計，運動時肩帶穩
• 搭配可拆式胸襯

材質：90%聚酯纖維，10%SPANDEX
產地：台灣

本款女MODEL示範穿著尺寸：S號
MODEL身型：身高170cm，體重52kg，三圍34/24/35英吋

洗滌方式：
◆建議印花商品先翻面放入細網洗衣袋中清洗，以保持商品型態。
◆用洗衣機洗滌時，需以40度C以下弱速柔洗，不可浸泡，建議手洗。
◆深淺色請分開洗滌。
◆不可用含氯漂白劑漂白，請用中性洗劑洗滌。
◆為防止縮水，請勿使用烘乾機烘乾。
◆不可熨燙，如需使用烘乾機烘乾，請使用低溫烘乾。
商品顏色會因電腦螢幕設定而略有色差，請以實際商品為準。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

大陸民間自行籌設的「未來科學大獎」15日舉行首屆頒獎典禮，北京清華大學、香港中文大學的獲獎學者薛其坤、盧煜明受邀領獎，盼能增添社會對科學教育的重視。根據OECD調查，大陸以科學研究作為職志的學生不到2成；專家分析，時下大陸學子進行生涯規畫，優先考慮收網友入多寡，科學研究工作的回報率低，讓學子沒興趣當科學家。

去年成立的「未來科學大獎」，為大陸首座由科學家、企業家共同發起的民間科學獎項，目前僅設置「生命科學」與「物質科學」兩個項目，單項獎金為100萬美金，約合新台幣3135萬元。

盧煜明視科研如生命

獲頒「生命科學」獎項的生物學臨床應用專家盧煜明，任教於香港中大，2013年曾當選發展中國家科學院院士和美國國家科學院外籍院士；「物質科學」獎得主為北京清華物理系教授薛其坤，2013年曾帶領該校物理系、中國科學院物理研究所及美國史丹佛大學實驗團隊，發現量子反常霍爾效應，被譽為「離諾貝爾獎最近的中科院院士」。

對於成為「未來科學大獎」首屆獲獎者，盧煜明強調，自己熱愛科學研究，「這是生命的一部分」，卻仍無法引起學子對科學的興趣。

未來恐現科技人才荒

據經濟合作暨發展組織（OECD）公布的2015年度國際學生能力測試（PISA）結果顯示，美國以科學研究為職志的學生，比例為38%，大陸僅16.8%；中國青少年研究中心首席專家孫雲曉分析，在1980年代，成為科學家是許多孩子的夢想，如今科學工作對年輕人的吸引力大不如前，未來恐出現科技人才荒。

孫雲曉進一步指出，時下學生擇業多以收入為考量，不願意從事負擔重、要做出犧牲的工作；科學研究工作的回報率不高，為能適應不確定性高的社會，學生認為學習經濟與政治較合時宜，畢業後能從事企管工作，獲取較高的薪水。

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵10周年，通車以來累計載客數已超越4億人次，達成西部走廊一日生活圈的目標。交通部長賀陳旦昨（5）日指出，高鐵未來不只要發揮高速運輸功能，更要兼負扮演大台灣捷運與發展軌道產業的兩大任務。

行政院長林全、祕書長陳美伶及賀陳旦等昨日共同出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館開幕典禮」揭牌儀式。高鐵董事長江耀宗致詞時特別感謝前董事長殷琪及交通部、高鐵局等，引領高鐵一路完成站區興建、解決財務問題，並於去年10月完成上市目標。林全指出，高鐵從興建到營運過程中經歷許多變革，從建設方式、系統規格到後來發生財務問題，有許多經驗可以當作日後借鏡，也希望高鐵積極發展維修在地化，提升台灣軌道產業。

賀陳旦說，台灣高鐵自前年財改完成後，已成為「國有民營」型態，因此在交通政策上，將有兩大任務必須努力執行，第一是要打造「大台灣捷運」，除了發揮城際間的高速運輸功能外，還要提供更多元的地區性服務。

目前台灣高鐵共有12個站區，站點之間的距離與國際間相比較為密集，可因應各站區特色，如新竹科技園區上班通勤需求、新增三站的苗栗、彰化、雲林站假日旅遊需求較高，應擴大結合在地運輸系統，進一步成為「大台灣捷運」；另賀陳旦也提及，希望由高鐵來認養台鐵集集線。

第二個政策任務，則是要高鐵善用在軌道技術的口碑，以台灣軌道產業的火車頭角色帶領整體產業升級。台灣高鐵也公布去年12月營收達36.52億元，改寫去年新高；不過，因前年有一次性認列收入拉高基期，導致去年營收衰退達21％。

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